Что будет, если не слить конденсат с баллона? Как происходит правильный слив? И вообще, насколько нормально то, что появляется лишняя влага?
Компания «Диар-газ» - возможность обезопасить себя, сотрудников и производство при работе с горючими веществами. Доставляем резервуары с сертифицированным газом в будни и выходные, принимаем баллоны с повреждениями для ремонта или утилизации.
Образование жидкости в сосуде говорит о том, что условия, в которых находится баллон, изменились. Конденсат появляется при внезапном охлаждении помещения или горючего, присутствия водяного пара в газе (образовывается, если вещество не прошло очистку, осушку) или недостаточной теплоизоляции баллона.
В этом случае нужна откачка конденсата, поскольку влага снижает эффективность работы газового оборудования и также приводит к более серьёзным последствиям – например, к коррозии внутренних стенок резервуара.
Основные правила, которые позволяют уменьшить частоту сливов и образования газового конденсата – грамотное хранение резервуаров в сухих и умеренно тёплых помещениях, а также регулярные проверка и обслуживание (причём не только сосуда, но и клапанов, соединений, через которые проникает влага).
Что ещё поможет избежать лишней жидкости:
Чтобы слив конденсата с баллона происходил реже, учитывайте особенности помещения, где хранится сосуд. Рекомендуется держать резервуары в сухих местах, которые хорошо проветриваются. Если баллон находится на улице, используйте навесы и чехлы, чтобы избежать попадания влаги извне.
В некоторых современных газовых баллонах уже есть системы осушения и фильтрации – если влага скапливается часто, рекомендуем выбирать такой резервуар для хранения горючего.
Слить конденсат с баллона нужно там, где часто используются сжиженные углеводородные газы: пропан, бутан и их смеси. Однако на самом деле лишняя жидкость может появиться в любом сосуде и не всегда это связано с нарушениями условий хранения.
Какие причины образования лишней влаги в том или ином случае? Подробнее об этом – в таблице:
Тип газа в баллоне | Причины появления лишней жидкости |
---|---|
Сжиженный углеводородный | сжижение газа; присутствие примесей, выпадающих в осадок: воды, тяжёлых углеводородов. В сосудах со сжиженными углеводородными газами образовывается не только конденсат, но и маслянистый остаток, ухудшающий работу оборудования. |
Природный (метан) | газ не прошёл качественную осушку;слишком низкая температура в помещении, где хранится вещество. |
Технический газ | отсутствие правильной осушки. |
Однако лишняя влага также появляется в оборудовании, предназначенном для хранения и транспортировки газа в автомобильном двигателе. Причины, почему требуется слив конденсата с баллона ГБО в целом такие же – резкие перепады температуры, холодная окружающая среда, примеси в горючем, долгая эксплуатация оборудования без обслуживания и очистки. Проблема решается похожим образом: установкой фильтров-осушителей, изолированием сосуда от перепадов температуры, регулярной проверкой оборудования.
Слив конденсата с баллона ГБО потребуется реже, если заправляться на проверенных АГЗС горючим с низким содержанием примесей и влаги.
Со временем влага приведёт к коррозии стенок баллона, трубопровода и соединительных элементов. В лучшем случае оборудование станет менее прочным, в худшем – появится утечка.
Другие последствия:
Влага портит качество газа и сокращает срок пригодности оборудования к работе, поэтому важно регулярно проверять ёмкости, где хранится вещество.
Удаление лишней влаги может происходить несколькими способами, в зависимости от конструкции системы хранения горючего.
Варианты слива:
Если конденсата много, то баллон демонтируется и очищается вручную на специальной станции.
Слив конденсата из ГБО происходит через специальный клапан в нижней части корпуса. В некоторых случаях избавление от лишней влаги происходит прямо на дороге, поэтому нужно подготовить ёмкость для сбора лишней влаги. После слива клапан закрывается, а собранный конденсат утилизируется – его нельзя выливать в грунт и канализацию.
Газ хранится в разных ёмкостях, поэтому отличаются сроки проверок оборудования.
С какой частотой нужно проверять баллоны на наличие лишней влаги:
Вид ёмкости для хранения, газового оборудования | Частота проверок |
---|---|
Компрессор (газовый, воздушный) | каждый день (при интенсивной эксплуатации); перед запуском (при нерегулярном использовании). |
Баллон с пропан-бутаном | один раз в 3-6 месяцев – для стационарных баллонов и ёмкостей); при каждой перезаправке (если сосуд используется в промышленности или на автотранспорте). |
Системы газораспределения | не реже 1 раза в месяц. |
Фильтры-осушители, сепараторы | каждую неделю. |
На образование лишней влаги указывает снижение давления газа или воздуха в системе, перебои в работе оборудования, появление воды на маслянистой жидкости на выходных отверстиях, редукторах. Если заметили хотя бы один из перечисленных признаков, нужно сразу проверить ёмкость, а затем слить конденсат.Иногда влагу путают с газолином в баллоне, но это две разных жидкости. Конденсат – более водянистый, а второй представляет собой маслянистую густую жидкость. В любом случае, если есть сомнения, оставляйте заявку на сайте, и специалист подскажет верный вариант.
Регулярный слив конденсата из газовых баллонов необходим для поддержания качества газа, предотвращения уменьшения его полезного объема и обеспечения безопасности использования. Конденсат может уменьшать объем газа, доступного для использования, и способствовать коррозии внутренних частей баллона. Также, если конденсат не удалять, он может привести к нарушению работы газового оборудования, так как жидкий конденсат может попадать в горелки или другие механизмы.
Компания "Диар" предлагает ряд услуг по обслуживанию газовых баллонов, включая слив излишков бутана, заправку пропановых баллонов качественным сезонным газом, а также продажу и аренду газовых баллонов различных объемов. Они также обеспечивают проверку баллонов на герметичность и правильность веса перед заправкой, что помогает гарантировать безопасность и эффективность их использования.
Конденсат в газовом баллоне — это скопление жидкости, которое образуется в результате конденсации паров пропана, бутана или их смесей при определённых условиях. Это может произойти из-за перепадов температур, использования некачественного топливного газа, или неправильной эксплуатации оборудования, такого как газовые редукторы. Конденсат может также образовываться в результате естественных процессов при хранении и транспортировке газа.